Tunely Višňové a Čebrať: Termíny dokončenia a pokrok prác

Práce na dvoch významných diaľničných tuneloch, Višňové a Čebrať, ktoré sú kľúčové pre prepojenie Bratislavy a Košíc, výrazne pokročili. Minister dopravy Jozef Ráž nedávno skontroloval ich stav a poskytol informácie o predpokladanom termíne dokončenia.

Prvým z tunelov, ktorý minister navštívil, bol tunel Čebrať, súčasť obchvatu Ružomberka na úseku Hubová – Ivachnová. Podľa jeho slov je viditeľný výrazný pokrok, keďže v oboch tunelových rúrach je už hotová betónová vozovka a prebieha montáž technológií. „Verím, že v priebehu niekoľkých týždňov budeme môcť pozvať médiá, aby sa presvedčili o pokroku,“ uviedol Ráž.

Zhotoviteľ stavby oceňuje priaznivé klimatické podmienky, najmä miernu zimu, ktorá umožnila plynulý priebeh prác. Napriek určitým problémom je podľa ministra reálne, že obchvat Ružomberka bude pre motoristov sprístupnený do konca tohto roka.

Druhým kontrolovaným objektom bol tunel Višňové, najdlhší tunel na Slovensku s dĺžkou 7,5 kilometra. Aj tu sa práce výrazne zrýchlili – betónová vozovka je čiastočne hotová, inštalujú sa technológie a prebieha maľovanie ostenia. „Frustrácia, ktorá tu dlho panovala, je už minulosťou,“ dodal minister.

Štátny tajomník rezortu dopravy Igor Choma doplnil, že vonkajšie trasy v okolí tunela sú hotové na 98 % a začínajú sa aplikovať vodorovné dopravné značenie. Pred uvedením do prevádzky však ešte prebehnú náročné technologické skúšky, ktoré môžu trvať niekoľko mesiacov.

Ministerstvo dopravy sa snaží urýchliť všetky procesy, vrátane kolaudačných, aby sa tunel podarilo dokončiť v plánovanom termíne. Pôvodné termíny boli niekoľkokrát posunuté, no aktuálne situácia vyzerá sľubne.

Tunel Višňové je súčasťou 13,5-kilometrového úseku D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala, ktorý tvorí dôležitú časť prepojenia medzi Bratislavou a Košicami. Úsek Hubová – Ivachnová, kde sa nachádza tunel Čebrať (3,6 km), zahŕňa 19 mostov a tri križovatky a po dokončení sa napojí na existujúcu časť diaľnice smerom na Prešov.