Akcie Porsche klesli po varovaní pred poklesom predaja a rastúcimi nákladmi. Firma ruší 4 000 pracovných miest. Tržby 2024: 40,1 mld. eur, pokles o 1 %. Slabý dopyt po EV a čínska konkurencia tlačia na výsledky.
Akcie Porsche klesli v stredu popoludní na frankfurtskej burze o 4,9 % potom, čo spoločnosť vydala svoje druhé varovanie pred znížením ziskov v priebehu dvoch mesiacov, pričom zdôraznila pravdepodobné negatívne dopady poklesu predaja a rastúcich nákladov. Porsche tiež oznámilo, že zruší takmer 4 000 pracovných miest v rámci širšej reorganizácie, keďže sa spoločnosť snaží zvýšiť svoju efektivitu v strednodobom a dlhodobom horizonte.
Skupina Porsche oznámila tržby vo výške 40,1 miliardy eur za rok 2024, čo predstavuje pokles o 1 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom, hoci spoločnosť uviedla, že konkurencieschopnejšie ceny a možnosti prispôsobenia pomohli do istej miery obmedziť straty.
Operačný zisk skupiny bol 5,6 miliardy eur v minulom roku, oproti 7,3 miliardy eur v roku 2023, pričom operačná zisková marža klesla z 18 % na 14,1 %, čo odráža znižovanie sa ziskových marží.
V februári spoločnosť oznámila, že investuje 800 miliónov eur do nových hybridných a spaľovacích modelov, pričom tento krok pravdepodobne ovplyvní zisky v tomto roku.
Porsche potvrdilo, že plánuje zrušiť približne 1 900 pracovných miest do roku 2029, okrem 2 000 miest, ktoré budú okamžite zrušené po vypršaní dočasných pracovných zmlúv, pričom zamestnanci sú povzbudzovaní, aby prijali balíky odstupného alebo odišli do predčasného dôchodku.
„Celý automobilový priemysel sa už nachádzal v ťažkej situácii kvôli nesúladu medzi reguláciami prechodu na elektrické vozidlá a nerovnomerným dopytom spotrebiteľov po EV, ako aj rastúcej konkurencii z Číny a slabému spotrebiteľskému dôveru,“ povedal Russ Mould, investičný riaditeľ v AJ Bell. „V prípade Porsche sa situácia zhoršila kvôli problémom v dodávateľskom reťazci a meškaniam pri uvádzaní nových modelov na trh. Teraz, keď sa pridali aj clá, dosiahnutie cieľovej marže 20 % sa zdá ešte ťažšie.“
Mould tiež zdôraznil, že hoci zameranie sa na zefektívnenie spoločnosti a výmena kľúčových manažérov môžu byť pre Porsche dobrými krokmi, je nepravdepodobné, že by v krátkodobom horizonte výrazne pomohli.
DCérska spoločnosť Volkswagenu si kladie za cieľ dosiahnuť návratnosť tržieb nad 20 % v dlhodobom horizonte, ale strednodobé očakávania sú na úrovni 15 % až 17 % v náročnom obchodnom prostredí.
Porsche, podobne ako iné nemecké luxusné automobilky, ako sú Audi a Mercedes-Benz, pociťuje dopady poklesu dopytu v Číne, kde rastúce životné náklady robia spotrebiteľov menej ochotnými míňať peniaze za luxusné tovary.
Spoločnosť tiež čelí rastúcej konkurencii na domácom trhu zo strany čínskych výrobcov elektrických vozidiel, ako sú BYD, Geely a SAIC, ktorí zvýšili svoj podiel na európskom trhu ponúkaním lacnejších produktov s modernejším dizajnom a viac funkciami.
Nižší dopyt po elektrických vozidlách v Európe tiež ovplyvnil Porsche, pretože relatívne vysoké úrokové sadzby a inflácia naďalej zaťažujú peňaženky a náladu spotrebiteľov. Tento trend ovplyvnil aj iných veľkých výrobcov EV, ako je Tesla, ktorá bola tiež zasiahnutá rastúcou čínskou konkurenciou a od začiatku tohto roka stratila 40 % svojej trhovej hodnoty.
Kupujúci sa tiež čoraz viac odvracajú od Tesly kvôli rastúcej nespokojnosti s angažovanosťou Elona Muska v americkej politike a jeho otvorenej podpore krajne pravicových postáv v Európe.
